Budowa estakady nad skrzyżowaniem drogi krajowej 81 z ul. Bielską w Skoczowie przyniesie istotne zmiany nie tylko kierowcom, ale również pieszym. W ramach inwestycji powstanie nowe podziemne przejście prowadzące w rejon dworca autobusowego. Zastąpi ono obecne przejście z sygnalizacją świetlną na ul. Bielskiej, które od lat utrudnia płynny ruch samochodów.
Projekt przebudowy najbardziej ruchliwego skrzyżowania w Skoczowie przewiduje powstanie dwóch podziemnych przejść dla pieszych. Pierwsze zastąpi istniejący tunel pod dwujezdniową „Wiślanką”. Zostanie ono zlokalizowane nieco inaczej niż obecnie i będzie miało 44 metry długości. Drugie przejście, o długości 33 metrów i konstrukcji żelbetowej, powstanie pod ul. Bielską, czyli drogą wojewódzką nr 944, w sąsiedztwie dworca autobusowego.
Oba tunele zostaną ze sobą funkcjonalnie połączone. Dzięki temu piesi będą mogli bezpiecznie przedostać się pod ruchliwymi drogami w kierunku dworca, bez konieczności korzystania z obecnego przejścia naziemnego na ul. Bielskiej.
To rozwiązanie ma duże znaczenie również dla kierowców. Obecna sygnalizacja przy dworcu nie jest zsynchronizowana ze światłami na głównym skrzyżowaniu. W rezultacie samochody, które ruszają na zielonym świetle, po przejechaniu zaledwie krótkiego odcinka często muszą ponownie się zatrzymywać.
– Na pewno będzie to fajna sprawa, bo w końcu wyeliminujemy te nieszczęsne światła przy dworcu na ul. Bielskiej. One nie są zsynchronizowane z główną sygnalizacją i skoczowianie wiedzą, co się dzieje, gdy samochody wjeżdżają na zielonym i trafiają zaraz po zjeździe ze skrzyżowania na czerwone światło na pasach. Wszyscy się tylko denerwują, więc likwidacja tego przejścia dla pieszych wpłynie również na upłynnienie ruchu w Skoczowie – przekonuje Piotr Hanzel, zastępca burmistrza Skoczowa.
Co ciekawe, budowa nowego tunelu pod ul. Bielską w pewnym momencie stanęła pod znakiem zapytania. Samorządowcy obawiali się, że obiekt może zostać wykreślony z projektu ze względu na koszty. Władze miasta uznały jednak, że rezygnacja z tego rozwiązania byłaby straconą szansą na trwałe uporządkowanie ruchu pieszych w rejonie dworca.
– Walczyliśmy o ten tunel rękami i nogami, bo w pewnym momencie jego budowa stanęła pod znakiem zapytania. Broniliśmy go, ponieważ jest dla nas kluczowy. Jeśli nie powstałby teraz, to prawdopodobnie już nigdy. Sam tunel wyceniano na około 5 mln zł. Przy inwestycji za prawie 180 mln zł nie jest to jakiś wielki koszt, ale dla naszej gminy samodzielna realizacja takiego przedsięwzięcia byłaby praktycznie niemożliwa. Na szczęście udało się – podkreśla wiceburmistrz.
Na realizację inwestycji trzeba będzie jednak jeszcze poczekać. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad po raz kolejny przesunęła termin składania i otwarcia ofert w przetargu na budowę estakady – tym razem z 16 na 30 listopada. Powodem jest duże zainteresowanie wykonawców, którzy skierowali do inwestora już ponad 300 pytań dotyczących przedsięwzięcia.
